• Kataforez boya kaplama; ‘‘Elektro Kimyasal Boya Kaplama’’ metodu olup kendi içerisindeki kapalı devre geri kazanım prosesleri ile çevre dostu bir uygulamadır.
  • Toz ve yaş boya uygulamalarında; parça şekline bağlı boyama problemleri yaşanırken;
  • Kataforez boya parça geometrisinden bağımsız iç ve dış yüzeylerde aynı korozyon direncini oluşturur.
  • Teknorot AŞ. bünyesindeki kataforez hattı;  kendi, kendini yıkayabilen tek kataforez hattı olma özelliğine sahiptir.
  • Cross Cut Test (Yolma testi )– İmpact Test (Darbe Testi) – Salt Sprey Test ( Sprey Tuz Korozyon Testi ) testleri ile üretim kesintisiz takip edilmekte olup, korozyon testlerimizde alt sınır 720 saat kabul edilir.

Ürettiğimiz mamuller; Araçların görsel temas olmayan alt bölgesinde bulunmakta ve Emniyet parçası olarak tanımlanmaktadır. Bu husus; GÜVENLİK ve KALİTE adına, TEKNOROT AŞ’ye Müşterilerine karşı taşıdığı sorumluluğa yön vermektedir. Bilindiği gibi. Süspansiyon parçaları. Anlık değişken kuvvetlere, olumsuz yol koşullarına maruz kaldıkları ortamda çalışmaktadırlar. (Yol tuzlamaları, yağmur suyu, taş darbeleri, muhtelif sürtünmeler vs.) Bu sebeple; TEKNOROT ; Mamulünü sadece, Ham madde ve ölçüsel olarak standartlarda üretmeyi değil; KATAFOREZ BOYA KAPLAMA uygulaması ile ürettiği mamulün kullanım ömrünü uzun kılmayı, kalitesini güvence altına almayı hedefler.

  • KATAFOREZ BOYA KAPLAMA
  • Kataforez Hattı Prosesi Dört Ana Guruptan Oluşur.
  • 1-YÜZEY TEMİZLEME GURUBU
  • 2-YÜZEY HAZIRLAMA GURUB
  • 3-BOYA KAPLAMA GURUBU
  • 4-FLASH OFF ve FIRIN (BOYA PİŞİRME GURUBU)
  • 1-YüzeyTemizleme Gurubu
  • Boyanın Demir bağlantısını kurabilmesi için, Yüzey Temizliğinin Son Derece nitelikli yapılması gerekir. Yağ Alma ve Durulama Tanklarından oluşan bu Gurup Parçanın üzerindeki yağ filmi kaynak tufalı toz vs.gibi Olumsuz yapıların bertaraf edildiği guruptur.
  • 2-Yüzey Hazırlama Gurubu
  • Znpo4 Kristallerinin tutunması ve Boyanın Metal Bağlantısının sağlanması için Proseste yer alır. Aktivasyon tankı,ZnPO4 Tankı ve DI Su Durulama tanklarından oluşur.
  • 3-Boya Kaplama Gurubu
  • Metal üstüne oluşturulan alt yapı sonrası, Su Bazlı Boyanın uygulandığı Guruptur. Boya Tankı ve UF Tanklarından Oluşur.
  • 4-Flash Off ve Fırın (Boya Kürlenmesi Gurubu)
  • Boya içerisindeki sıvı yapının, Gaz olarak boyadan uzaklaştırıldığı ve Boyanın kürlenmesi sonrası katı hale geçmesinin sağlandığı guruptur.
  • KATAFOREZ BOYA SU BAZLI BİR BOYADIR.
  • 1-Islak üstüne, Islak uygulama yapılan. Bir Elektro Kimyasal Boya kaplama metodu dur. Bu metot; Korozyon ve Darbeye karşı Elektro statik TOZ ve Elektro statik YAŞ Boya gibi metotlarının çok üstünde performanslara sahiptir.
  • 2-KATAFOREZ HATTI Çoğunlukla kendi içerisinde kapalı devre dönen kimyasal tanklardan oluşur. Kendisini besleyen, KİMYASAL ATIK MADDE sini Kesintisiz kontrol altında tutan YARDIMCI TESİSLERE ENTEGRE ÇALIŞIR. Bu sebeple Kimyasal Atık tüm uygulamalardan çok daha düşük orandadır. Hem işletim maliyeti hem kimyasal atık drenajının düşük oranda olması; Bu sistemi ÇEVRESEL koşullara çok daha uygun ve cazip kılar.
  • 3-Boyama esnasında Havada uçuşan, Çalışma ortamını olumsuz kılan sarfiyat oluşturan Boya Kayıpları yoktur.
  • 4-TEKNOROT AŞ. KATAFOREZ Hattın da,
  • Kimyasal Buharlar SCRUBBER Uygulamasından geçirilir. Buhardaki Kimyasal madde yakalanır. ARITMA TESİSİNE geri döndürülerek bertaraf edilir. ÇEVRESEL unsurlara uygun temizlenmiş Baca gazı atmosfere salınır.
  • 5-TEKNOROT AŞ. KATAFOREZ Hattında;
  • Fırın Egzoz Bacasından ısı geri kazanımı yapılır. Isı geri kazanılarak ÇEVRESEL FAKTÖRLERE Olumsuz etki engellenmiştir.
  • 6-TEKNOROT AŞ. KATAFOREZ HATTI (Boya Çamuru Atığı Olmayan) KENDİSİNİ TEMİZLEYEBİLME özelliğine Sahip Tek KATAFOREZ Hattıdır.
  • 7-TEKNOROT AŞ. KATAFOREZ HATTINDA Kullanılan Hanger lar. Parçaların Boya kaplanması esnasında Boya almayacak şekilde geliştirilmiş olduğu için ek temizlik atıkları oluşturmamaktadır. Bu özelliği ile de diğer KATAFOREZ hatlarından farklı bir noktadadır.
  • TEKNOROT AŞ. KATAFOREZ Hattı. Tüm Banyo parametrik değerleri kesintisiz takip edilmesi ve kayıt altında tutulması sebebi ile bu güne kadar sıfır müşteri şikâyeti almıştır.
  • Test plakaları ÜRÜN ÜZERİNDE yapmış olduğumuz Test çalışmalarında
  • Cross cut ( Yolma Testi ) – İmpact (Darbe Testi ) uygulamaları yapılmakta
  • 18µ – 20µ Boya kaplama Kalınlığı ve 720- 1000 saat arası SALT TEST (Tuz Testi ) Boya Erozyonu ( KOROZYON ) değerleri elde edilmektedir.
  • Bu Test Performansları; OEM Değerlerini üstün yeterlilikte kapsamaktadır.