show blocks helper

683 sonuçtan 681–683 arası görüntüleniyor

ResimTeknorot Ref.MarkaModelYıl & Şasi TipiÜrün GrubuPozisyonOEM
V-516VOLKSWAGENVENTO1991-1998 & MK3/A3 Rot Takımı Ön Sol 1H0422803
V-517VOLKSWAGENVENTO1991-1998 & MK3/A3 Rot Takımı Ön Sağ 1H0419804
V-518VOLKSWAGENVENTO1991-1998 & MK3/A3 Rot Takımı Ön Sol 357419803A, 1H0419803,
Sayfa 35/35 1 33 34 35

En yaygın direksiyon tasarımları, direksiyon dişlisine takılı bir rot mili ve bu rot miline bağlı bir rot başı bağlantısıyla oluşmuş olan Rot takımlarını kullanır. Rot başı ve rot mili birbirine senkronize edilir ve birlikte bulunduklarında buna Rot takımı denir. Teknorot, birçok araç ve model için müşterilerine en güvenilir Rot takımı ürünlerini sunmaktadır. Teknorot rot mili ve rot başlarının çoğu, e-kaplama teknolojisiyle eşleşen ve OE gerekliliklerini bile aşan maksimum dayanıklılık gösteren güçlü dövme çelik SAE 1040 (16MnCr5) 'den üretilmektedir. Rot takımları, Teknorot’un diğer tüm ürünlerinde olduğu gibi güvenlik test değerleri göz önüne alınarak güvenli sürüş ve uzun ömürlü kullanım için uluslararası standartlara uygun olarak üretilir. Etkili olabilmesi için, direksiyon sistemi, hem otomobilin hem de yolun her koşulunda tekerlekleri aynı hızda ve aynı düzlem boyunca döndürmelidir. Rot başları ve rot milleri, tekerleklerin sıkıca tutulduğundan emin olacak şekilde görev yapmalıdır. Aşınmış bir rot başı veya rot mili, lastiklerde anormal aşınma belirtilerine, araç seyir halinde iken aracı düzensiz yönlendirmelere neden olabilir. Bunun yanı sıra, rot başı veya rot  milinden herhangi birinin değiştirilmesi tekerlek pozisyonu da değişiyor olacağı için tekerlek ayarlaması da zaruri hale gelecektir. Özetlemek gerekirse, direksiyon ve süspansiyon sistemleri düzenli olarak kontrol edilmeli veya en iyi sonuçları almak için yetkili bir servis teknisyenine danışmak gereklidir. Bilinçli araç sahipleri, kusurlu bir rot milini görmezden gelmezler çünkü bunu yapmıyor olmanın sadece sürüş konforunda azalmaya değil, hem araç için hem de sürücü için rahatsızlık boyutlarındaki sorunlara ve masraflara neden olacağını bilirler. Birçok kişinin başvurduğu en iyi çözüm ise eskiyen veya hasarlanan parçayı yenisiyle değiştirmektir. Rot başı veya rot milini yenisiyle değiştirme, bir arabanın zahmetsiz ve sorunsuz kullanım sağlayan direksiyon kabiliyetini kazandıran, daha net bir ifade ile daha önce, aracı ilk satın aldığınızdaki ayarlarına geri döndüren en pratik yoldur. Bununla birlikte, mükemmel işlevini sağlamak için yeni rot başı ve rot mili doğru bir şekilde kurulmalı, tüm kriterler göz önünde tutularak gerekli ayarlamalar yapılmalıdır. BMW ve MINI marka araçlar bu tip uygulamalarda önemli birer örnektir. Rot takımlarının komple olarak yenilenmesi parçaların ayrı ayrı yenilenmesinden daha çok önerilir. İşlevini tam olarak yerine getirmeyen bir rot başı veya rot milinin bağlantı halinde olduğu diğer bir ürün ile değiştirilmesi özellikle Renault, Citroen, BMW, Mini, Volkswagen marka üreticilerin de uygulamalarında görüldüğü gibi birçok durumda tercih edilebilir. Aracınızın süspansiyon sisteminin teknik özelliklerini tamamlayan rot takımları öneriyoruz. Rot takımlarımız (rot milleri ve rot başları ile) doğru direksiyon gücü sağlamak için doğru miktarda ön yük üretmek üzere tasarlanmıştır. Ürünlerimiz tokluk ve ısıl işlem görmüş gövde ile aracınıza dayanıklılık katar.