TEKNOROT, ведущий производитель автозапчастей для подвески и рулевого управления, расширил ассортимент своей продукции на 29 новых позиций. Среди новинок появились рулевые наконечники, осевые шарниры, стойки стабилизатора, рычаги подвески с шаровой опорой и стабилизаторы подвески, шаровые опора для популярных мировых автомобилей, включая BMW, BYD, CHERY, FORD, HYUNDAI, MERCEDES, MAZDA, MG, NISSAN, TOYOTA, LEXUS и VOLKSWAGEN.

Ключевые новинки для европейских автомобилей:

— BMW 5-SERIES (2023 -) и 7-SERIES (2023 -):

• Передние рулевые наконечники: правый арт. B-141 и левый арт. B-142

— MERCEDES EQE (2022-) и EQE SUV (2022-) и MERCEDES EQS (2021-) и EQS SUV (2022-):

• Передние нижние рычаги подвески с шаровой опорой: правый арт. M-118 и левый арт. M-119

— MERCEDES C-CLASS (2021-), E-CLASS (2023-) и GLC-CLASS (2022-)

• Задние нижние стабилизаторы подвески: правый арт. M-168 и левый арт. M-169.

Новинки для популярных китайских автомобилей:

— BYD ATTO 3 (2022-):

• Передння стойка стабилизатора арт. BY-106
• Передний осевой шарнир арт. BY-113
• Передние нижние рычаги подвески с шаровой опорой: правый арт. BY-118 и левый арт. BY-119.

— CHERY OMODA 5 (2022-) и TIGGO 7 (2020-):

• Передние нижние рычаги подвески с шаровой опорой: правый арт. CY-148 и левый арт. CY-149.

— MG HS (2019-):

Передние  нижние рычаги подвески с шаровой опорой: правый арт. MG-118 и левый арт. MG-119.

Полный список всех новинок с кросс-номерами можно скачать по ссылке.

А это интересно:

Электрическая роскошь по-немецки: EQE и EQS — это Mercedes-Benz

С выходом моделей EQE (2022–) и EQE SUV (2022–), а также EQS (2021–) и EQS SUV (2022–), Mercedes-Benz не просто расширил линейку, а фактически создал новую эпоху премиального электротранспорта. Эти модели — часть семейства EQ, ориентированного исключительно на электромобили.

Интересные факты и отличия:

1. Электрическая платформа EVA2

Все четыре модели построены на инновационной платформе EVA2, разработанной специально для электромобилей. Это позволило не просто заменить двигатель, а переосмыслить архитектуру автомобиля: салон стал просторнее, а аэродинамика — эффективнее.

2. EQS — первый люксовый флагман на электричестве

EQS стал первым электрическим S-классом в истории Mercedes. Он получил индекс 580 4MATIC и запас хода до 780 км (по WLTP) — один из самых высоких среди серийных электромобилей.

3. EQE — электрическая альтернатива E-классу

EQE — более компактный, но не менее технологичный «младший брат» EQS. Его версия EQE 350+ предлагает запас хода до 660 км, а EQE AMG — до 687 л.с. мощности.

4. Уникальный гиперэкран Hyperscreen

Одна из главных «фишек» моделей EQS — MBUX Hyperscreen, панель шириной 141 см, объединяющая приборную панель, экран мультимедиа и дисплей переднего пассажира под единым стеклом. В EQE он доступен как опция.

5. Аэродинамика, как у спорткара

EQS — один из самых обтекаемых автомобилей в мире. Его коэффициент сопротивления воздуха Cd = 0,20 — мировой рекорд среди серийных авто.

6. EQE SUV и EQS SUV — комфорт плюс проходимость

SUV-версии (внедорожники) обладают пневмоподвеской, полным приводом 4MATIC и опциональным управлением задними колёсами, что делает их маневренными даже в городе.

7. Интеллектуальное программное обеспечение

Все модели EQ оснащены ПО, которое самостоятельно планирует маршрут с учетом станций зарядки и отображает реальный прогноз запаса хода.

Чтобы вы не выбрали: EQE или EQS, SUV или седан, каждый артикул Teknorot разрабатывался по фирменным чертежам Mercedes-Benz и соответствует OE-номерам.

Эти модели — не просто электрокары, а новинки Teknorot – не просто запчасти. Это — символ новой эпохи, где комфорт, технологии и забота об экологии идут рука об руку.